不少客戶在詢價(jià)的時(shí)候都會(huì)有這樣的疑問，同樣配置的車，電動(dòng)叉車卻比柴油叉車要貴出一倍左右。比如3噸柴油叉車，預(yù)計(jì)價(jià)格在六萬多，電動(dòng)叉車價(jià)格估計(jì)在十二萬左右。那么為什么電動(dòng)叉車會(huì)比柴油叉車貴呢？搬運(yùn)車廠家給大家講一下。

    搬運(yùn)車廠家認(rèn)為事實(shí)上兩種叉車的載重、造型底盤基本相似，兩者之間zui大的區(qū)別在于動(dòng)力源不同。超有叉車采用的是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱作為動(dòng)力源，和電瓶叉車采用的是電機(jī)、變速箱、電瓶和控制器作為動(dòng)力源。

    搬運(yùn)車廠家認(rèn)為柴油叉車的發(fā)動(dòng)機(jī)基本已能在國內(nèi)自主生產(chǎn)，而電瓶叉車的控制器等精密配件，由于國內(nèi)技術(shù)尚不成熟，這類配件基本上都是進(jìn)口，所以成本相對(duì)較大。搬運(yùn)車廠家認(rèn)為再加上蓄電池的成本高，配上叉車線路板，電瓶叉車成本自然也就比柴油叉車要高了。

    搬運(yùn)車廠家發(fā)現(xiàn)目前工程車輛中依然以柴油叉車市場為主導(dǎo)，電動(dòng)叉車的市場占有率遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及柴油叉車，所以大量生產(chǎn)必然使成本下降。不過隨著環(huán)保理念的推廣，電動(dòng)叉車的市場需求量必然逐漸攀升。

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